油耗更少的波音777要來搶寬體客機生意 空客A380雪上加霜

6月30日，彭博社援引知情人士消息稱，波音公司正考慮將波音777擴展為雙引擎巨型機，旨在向空客A380巨型飛機發起挑戰。

據上述知情人士透露，新機型被命名為777-10X。目前，波音公司已與阿聯酋航空在內的多家航空公司就此機型展開接觸。阿聯酋航空是波音777和空客雙層飛機的最大運營商。

據了解，波音777-10X將容納450名乘客，其在777-9的基礎上擴展了框架，并增加了4排座位。波音777-9此前被認為是可以搶占巨型飛機市場的首架雙引擎飛機，可以搭載超過400名乘客。

波音公司發言人Doug Alder表示：“我們一直在評估技術、飛機配置和市場需求。雖然目前還沒有任何決定，但我們會繼續研究777X的衍生品，尋求客戶的建議并為其提供最大的價值。”

阿聯酋航空暫未對此事作出回應。截至目前，其已向波音公司訂購777系列飛機289架，包括150架777X。

波音公司一直希望利用空客A380未來不確定性和空客與阿聯酋航空關系緊張這兩點來搶占寬體機市場。從2013年到2015年，空客A380無一訂單入賬，直到2016年1月，A380才獲得了伊朗航空和全日空的15架訂單，迎來一線生機。另外，阿聯酋航空方面曾表示希望空客升級A380飛機引擎，使其更加節能。但空客方面表示不愿意只因為一個客戶的需求而花費數十億美元做出改進。

擁有與四引擎巨型飛機類似的航程和客運能力，同時效率更高，耗油量更少，新一代波音777-10X顯然在巨型寬體機市場上更具競爭力。其在777-9的基礎上提高客容量至450人，這將有效吸引原來的四引擎波音747和空客A380用戶投入777-10X的懷抱。空客A380有空中巨無霸之稱，此前其在單機旅客運力上獨具優勢，舒適載客量為555人，而這也只比777-10X的運力多100人。

在大型寬體機的未來方面，波音和空客給出完全不同的預測。空客方面認為，未來20年，全球對于諸如空客A380這樣的400座以上的超大型飛機的需求量將達到1700多架，價值將達到6000億美元。

而波音的預測則不容樂觀。波音在其2015年發布的《當前市場展望》中，縮減了對波音747和空客A380這類大型寬體客機需求的預測，認為大型寬體飛機在未來20年的需要為540架，比2014年時預測的620架降低了13%。

近年來，四引擎巨型寬體機銷量不佳。波音公司官網顯示阿聯酋訂購客機，截至今年5月，波音747僅有22架未交付訂單阿聯酋訂購客機，2016年經訂單量僅為4架。因為銷售量下降，波音公司今年1月宣布，將747的年產量降為6架，而空客A380此前連續三年沒有新訂單入賬。

波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，也是目前全球最大的雙引擎寬體客機。1994年第一架波音777實現首次試飛，并于1995年首次交付美國聯合航空。

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